Consejos para obtener los mejores resultado con sus poleas.
- Mayor duración de correas.  - Menor desgaste en los canales.  - Funcionamiento sin Vibraciones.  - Menor ruido.
- ¿Qué es lo que influye en la fabricación para lograr esto?
La excentricidad y el desbalanceo son las principales causas que nos impiden lograr buenos resultados. Otro problema importante es el desgaste de los canales.
- ¿Cómo evitarlo?
Cuando realizamos la perforación y mecanizado del agujero central es el momento clave para resolver la excentricidad:
Debemos montar la pieza en el torno y centrar con comparador de aguja, midiendo sobre la superficie del canal rectificado y sin pintura despareja. Recomendamos en un giro de la polea centrar con una diferencia no mayor a 5 líneas, o sea 0,05 mm. Esto es lograr que el agujero salga centrado con respecto a los canales de manera que luego la correa tendrá un funcionamiento sin alteraciones o deformaciones por estiramiento.
Otra causa de excentricidad es el excesivo huelgo entre el diámetro del eje y el diámetro del agujero. La diferencia entre ambos diámetros no debe superar 0,02 mm. O sea 2 centésimas. Si se supera esta medida, al ajustar el prisionero, se salen de centro los canales donde trabajan las correas y aumentan las vibraciones.
- Desbalanceo:
Luego de realizado el agujero es necesario mantener equilibrada la pieza. Si tenemos que colocar prisioneros de fijación, estos deben estar dispuestos en forma equilibrada. Si la fundición tiene un refuerzo en la zona de prisionero y chaveta, es conveniente compensar también ese peso. Si la pieza va a girar a velocidades mayores a 500 rpm se recomienda un balanceo dinámico del conjunto. Esta tarea nos permitirá evitar las vibraciones no deseadas en el equipo.
- Desgaste de canales:
La correa nunca debe tocar el fondo del canal, esto disminuye la superficie de contacto y la tracción, la correa se deteriora rápidamente. Controle periódicamente la posición de las correas y si son varias que los lomos estén parejos para que no patinen algunas correas. Si el desgaste del canal respecto a la correa es superior a 0,8 mm. Sustituya la Polea.